ที่ ปั๊มพวงมาลัย ถูกขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกหรือพลังงานไฟฟ้าและจำเป็นต้องได้รับพลังงานจากเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมระบบพลังงานของยานพาหนะสามารถใช้การควบคุมอัจฉริยะเพื่อจัดลำดับความสำคัญการกระจายพลังงานเมื่อจำเป็นต้องมีความช่วยเหลือด้านพลังงานและลดการใช้พลังงานภายใต้สภาวะโหลดต่ำหรือไม่มีภาระ ตัวอย่างเช่น:
เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานให้เพิ่มประสิทธิภาพความเร็วของปั๊มเพื่อลดการไหลและการใช้พลังงานของน้ำมันไฮดรอลิก
เพิ่มเอาท์พุทของปั๊มพวงมาลัยแบบไดนามิกในสถานการณ์โหลดสูงเพื่อตอบสนองความต้องการพวงมาลัย
ยานพาหนะขั้นสูงบางคันสามารถแปลงพลังงานที่เกิดขึ้นในระหว่างการเบรกหรือการชะลอตัวเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านกลไกการกู้คืนพลังงานซึ่งเป็นแรงผลักดันเพิ่มเติมสำหรับปั๊มพวงมาลัยไฟฟ้าซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม
ปั๊มพวงมาลัยเชื่อมต่อกับ ECU ของยานพาหนะ (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อรับรู้ถึงความต้องการพวงมาลัยของยานพาหนะ (เช่นมุมพวงมาลัยความเร็วและโหลด) แบบเรียลไทม์ ECU ปรับความดันเอาท์พุทของปั๊มและการไหลตามข้อมูลเหล่านี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเอฟเฟกต์ความช่วยเหลือด้านพลังงานและหลีกเลี่ยงการช่วยเหลือมากเกินไปหรือไม่ได้ช่วย
ที่ความเร็วต่ำ (เช่นที่จอดรถและการหมุนช้า) จำเป็นต้องใช้กำลังไฟที่สูงขึ้นและปั๊มให้การไหลและความดันมากขึ้น เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงความต้องการพวงมาลัยจะลดลงและระบบจะลดการส่งออกปั๊มผ่านโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประหยัดพลังงานและปรับปรุงความเสถียรของพวงมาลัย
ในยานพาหนะที่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) หรือฟังก์ชั่นการขับขี่แบบอิสระปั๊มพวงมาลัยทำงานร่วมกับโมดูลพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อช่วยในการดำเนินการพวงมาลัยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น:
ในฟังก์ชั่นเช่นการเก็บเลนและที่จอดรถอัตโนมัติระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมแรงดันเอาต์พุตของปั๊มพวงมาลัยตามข้อมูลสิ่งแวดล้อมอย่างแม่นยำ เมื่อระบบตรวจจับความต้องการการหลีกเลี่ยงฉุกเฉินจะตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อให้ความช่วยเหลือที่สูงขึ้นเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
ปั๊มพวงมาลัยจะปรับเอาท์พุทแบบไดนามิกตามโหลดจริงและมุมพวงมาลัยโดยการเชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์ยานพาหนะ (เช่นเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยและเซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ) ตัวอย่างเช่น:
เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการหมุนที่คมชัดการไหลและความดันของปั๊มจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้ความช่วยเหลือมากขึ้น
เมื่อขับเป็นเส้นตรงเอาต์พุตของปั๊มจะลดลงเพื่อลดการใช้พลังงานและลดการสึกหรอของส่วนประกอบ
อุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกหรือปั๊มจะถูกตรวจสอบผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานในสถานะที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย ระบบยังสามารถบันทึกข้อมูลการทำงานเพื่อช่วยในการบำรุงรักษาทำนายและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหรือความดันผิดปกติ
ในยานพาหนะอัจฉริยะปั๊มพวงมาลัยใช้อัลกอริทึมปัญญาประดิษฐ์เพื่อวิเคราะห์นิสัยการทำงานของผู้ขับขี่สภาพแวดล้อมทางถนนและปัจจัยอื่น ๆ และปรับระดับพลังงานเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ในระบบการขับเคลื่อนโดยสายแม้ว่าการเชื่อมต่อไฮดรอลิกทางกายภาพจะถูกยกเลิก แต่ปั๊มพวงมาลัยอาจยังคงเป็นระบบที่ซ้ำซ้อน มันร่วมมือกับระบบควบคุมหลักเพื่อให้ความช่วยเหลือพื้นฐานการบังคับเลี้ยวพื้นฐานเมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถทำได้เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
สำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งฟังก์ชั่นเริ่มต้นหยุดพวงมาลัยต้องทำงานร่วมกับระบบพลังงาน ในช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่อเครื่องยนต์ถูกปิดปั๊มยังคงให้ความช่วยเหลือพวงมาลัยผ่านอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานหรือไดรฟ์ไฟฟ้าเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของพวงมาลัย
ปั๊มพวงมาลัยสามารถตรวจจับความผิดปกติของระบบ (เช่นความดันไม่เพียงพอและการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก) ผ่านฟังก์ชั่นตรวจสอบตนเองและใช้มาตรการตอบโต้ในการประสานงานกับระบบควบคุมยานพาหนะเช่น::
จำกัด เอาต์พุตของปั๊มเพื่อขยายเวลาทำงาน ออกคำเตือนไปยังผู้ขับขี่หรือเปลี่ยนไปใช้โหมดสำรองเพื่อความปลอดภัย
ในอนาคตปั๊มพวงมาลัยอาจเป็นอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์และผ่านการเชื่อมต่อกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะและคลาวด์การตรวจสอบระยะไกลการวิเคราะห์ข้อมูลและความสามารถของ OTA (การอัพเกรดออนไลน์) สามารถรับรู้ได้อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวอย่างต่อเนื่อง
ปั๊มพวงมาลัยจะถูกรวมเข้ากับระบบความปลอดภัยที่ใช้งานเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เป็นอันตรายอย่างรวดเร็วเช่นการเปลี่ยนแปลงช่องทางฉุกเฉินหรือการหลีกเลี่ยงอุปสรรคผ่านการควบคุมอัจฉริยะซึ่งจะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและประสบการณ์การขับขี่ของยานพาหนะทั้งหมด
ด้วยการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับระบบพลังงานและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มพวงมาลัยสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพประหยัดพลังงานและการทำงานที่ชาญฉลาดมากขึ้นในขณะที่ปรับปรุงการควบคุมของยานพาหนะและความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบการทำงานร่วมกันแบบหลายระบบนี้เป็นทิศทางหลักของการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่ทันสมัย
